Jahrelang in einem dunklen, undichten und zugigen Gebäude eingelagert zu sein, macht nicht unbedingt schöner.

Kaum in der Werkstatt angekommen, macht er schon einen sehr viel zufriedeneren Eindruck.

Hier das heftigste Beispiel: A-Säulen-Endspitze und Fahrertür.
Während das Radhaus schon einmal in vergangener Zeit mit Rostschutzfarbe (schützt die das Blech vor dem Rost, oder den Rost vor dem Auge des Betrachters?) rausgestrichen wurde, bietet die A-Säule freien Blick in die Innereien. Der Tür ist ebenfalls schon ganz schlecht.

Fußraum auf der Beifahrerseite

Insgesamt gesehen ist das Prinzle aber in keinem wirklich schlechten Zustand. Wie auf obigem Bild zu sehen, fällt sogar der Rost von alleine ab.
Bei der “Wiederbelebung” ist er jedenfalls angesprungen, als wäre er erst vorige Woche abgestellt worden. Die Überführung vom Lagerplatz zur Werkstatt (ca. 1 km) hat er selbstfahrend auf eigener Achse zurückgelegt. Das ist doch ein gutes Zeichen.

Der Prinz steht jetzt in der Werkstatt im Eck. Um nicht entscheiden zu müssen, welches der angefangenen und nicht angefangenen Projekte ich als nächstes beginne, habe ich einen HY gekauft.