Prinz 4
NSU TT
Ro 80
K 70
OSL 251
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OSL 251

zuerst wieder einige Daten:

Motor: Einzylinder Viertakt OHV
Hubraum: 242 cm²
Leistung: 10,5 PS bei 5000 U/min
Gewicht: 126 kg
Baujahr: 1950
Bauzeit: 1933 bis 1952
Preis 1949: 1500 DM

Bei der Höchstgeschwindigkeit hat sich NSU nicht so sehr festlegen wollen und “ca. 100 km/h” angegeben.

Die Bezeichnung bedeutet:
Obengesteuert, Sport, Luxus, 250 Kubik, 1 Zylinder,
wobei sich der Luxus auf den verchromten Tank reduziert.

rostig, verbeult, aber komplett

NSU OSL Sound als MP3 (621 KB)
draufklicken zum Anhören, oder mit der rechten Maustaste auf den Link klicken und “Ziel speichern unter ...” auswählen (kann je nach Browser und Einstellung verschieden sein)

Die OSL 251 war der erste Viertakter, der von NSU nach dem zweiten Weltkrieg produziert wurde. Das Vorkriegsmodell wurde weitgehend unverändert übernommen.

Oben: Ein Bild aus den eher schlechteren Tagen des Motorrades. So habe ich es bei einem Motorradhändler unter einem Haufen anderer Motorräder und Mopeds gefunden.

Links: So sieht die OSL heute aus. Die Restaurierung liegt schon ein paar Jahre zurück und jetzt macht sie wieder einen schönen gebrauchten Eindruck.

OSL heute
Start zur Ausfahrt in Wemding

Der Seitenständer ist eine Nachfertigung eines Original-Zubehörteiles. OSL-Fahrer wissen, was ein Seitenständer wert ist!

Der Restaurator mit seinem Werk bei einer Veranstaltung.

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