Wie bei jeder Restaurierung steht am Anfang das Zerlegen.
001_Tuerenweg

Die Türen sind weg
002_Motor

Kühlerhaube und Kühler ausgebaut.

Meine Tochter sagt: “Mit dem kleinen Propeller sieht der HY aus, wie ein Flugzeug.”
003_Schiebetueranschlag
004_FS_Ausbau

Ausbau des Fahrschemels. Im Grunde nicht schwer, aber wegen der Höhe des Autos hatte ich die Befürchtung, dass der HY oben am Dach anschlägt. Die Karosserie muss immerhin recht weit angehoben werden.
005_FS_ausgebaut

Fahrschemel ausgebaut vor Ro 80
007_Reservevorderachse

Ohne Fahrschemel ist der kleine Laster ziemlich bewegungsunfähig, deswegen bekommt er eine kleine Reserve-Vorderachse.
009_Reifen
008_neueTuer

Links ein Bild von der Anprobe einer neuen Schiebetür,
oben der Beweis, dass es auch nicht ohne neue Reifen abgehen wird.
012_Riss
011_Motoren

Die beiden Motoren sind geöffnet. Auf dem rechten Bild ist der kapitale Frostschaden des Originalmotors zu sehen.

Das erste Teil des HY ist fertig restauriert - es ist ein Motor!

hier klicken, um das Ergebnis anzusehen

Weiter geht’s:

Wirklich viel kann man jetzt nicht mehr wegbauen ...
HYzerlegt
HYRadhaus2
HYRadhaus1

Radhaus links ohne Dreck und Lack. So gut hätte ich mir die Blechsubstanz nicht vorgestellt!
welligesblech1

Wellblech mal ganz anders!
Das ist das Beweis, dass es auch in Frankreich begnadete Spachtelkünstler gibt. Es war nichts davon zu sehen.

[Home] [Fahrzeuge] [Drumherum] [Werkstatt] [Geschichte] [Links] [Info] [Gästebuch] [Oldtimertag]